10天融资近3亿元,“共享充电宝”强势来袭,不是人傻钱多,投资人要这么赚-站长资讯

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共享单车大战硝烟未灭,共享充电宝又火了。

谁也不曾料想,接棒单车,成为下一个风口的竟然是共享充电宝。据媒体报道,近期,共享充电宝公司有小电、Hi电、来电科技、街店等几家相继获得融资,短短 10 天,融资金额近 3 亿元,超过 20 家机构入局。

以下是部分共享充电宝公司融资情况,由投资界整理

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先扫码后充电

对智能手机重度依赖的今天,“低电量焦虑症”似乎成为人们的一种新型流行病,甚至有人听到电量低警示音就过敏。现在有了共享充电宝,也许可以缓解下病情。

目前而言,共享充电宝有两种共享形式,一是机柜式租赁机器,租赁机固定,用户可以带走实体充电宝;二是实体充电宝,主要是桌面固定充电宝(无需押金),极端连线充电,无法带走。

早在 2016 年下半年开始,杭州的一些商场、BRT公交站台、火车站等人流密集的场所,已经出现了这些随时借随时还的智能充电宝租赁终端的身影。以“来电”和“小电”为例。

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“来电”的机柜式租赁机器

来电这种共享充电宝的使用前提是要先进行扫码,凭借芝麻信用 600 分以上即可“免押金”租到一个充电宝,芝麻信用不足 600 要交 100 元的押金,充电宝归还后,押金可以随时提现并退出账户。

租赁一小时内免费使用,超过一小时后 1 元/小时,每天 10 元封顶。一个值得注意的点就是共享充电宝随身充电、异地归还。

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“小电”的桌面固定充电宝

与来电不同,小电的终端是一台容量为16000mAh的移动电源,通过从端口引出带有三个端头的充电线为手机等设备充电,使用起来有些不方便,但它无需缴纳押金,通过微信扫码之后一次付费 1 元即可充电。由于小电不可移动,它主要投放于餐厅、KTV、咖啡厅等地方。

据邦哥了解,目前这种共享充电宝已经在杭州、上海、南京、深圳等城市进行服务。

不过,共享充电宝本是以缓解手机缺电或没电的痛点为出发点,但充前扫一扫着实是尴尬了点,换句话说用户手机没电时,共享充电宝就是个摆设。

共享充电宝的尴尬

共享充电宝的出现很难不让人联想到大火的“共享单车”,即便是不同的产品,共享单车如前车之鉴,固然可以为共享充电宝试错总结经验,但两者却有着本质的区别。

共享单车解决的是用户最后三公里的问题,可以说是大家的一种需求,它解决了之前没有被解决的问题,这是刚需问题。

而充电宝是刚需不错,但共享充电宝并不属于高频刚需产品,共享充电宝的两类使用场景:移动充和应急充,它要满足的条件是正好急需充电或者没带充电设备,这种使用场景的出现非常随机、不可控。

对于新滋生出的共享充电宝,用户小涛(化名)则表示,“自己已养成随身携带充电宝的习惯,而且现在的移动电源设计的轻巧便捷,充电时间也特别长,携带很方便”。

“关键我扫码还泄露个人信息、对于安卓非封闭系统,很简单的交叉就能传染病毒”小涛补充道。

另外,从很魔性的那句广告词“充电 5 分钟,通话两小时”可以判断,这背后是快充技术的快速发展,它从另一方面显示,手机厂家正在从电池源头自行改进。之后几年出现太阳能电池的移动设备也不无可能,无疑将成为共享充电宝的强劲对手。

更甚者,第二代核磁共振的充电方式让用户根本无需使用有线充电宝,将手机放置在充电宝一定范围内即可。目前索尼、高通、苹果等大公司都在尝试开发无线充电技能,预计离产品化已经不远。

不仅如此,充电宝发展这么多年,几乎人手好几个,它已然成为一个必需品且耐用品,而传统充电宝价格不到 100 元。反观共享充电宝押金 100 元,万一用户把租用的充电宝丢了, 100 块押金也就打水漂了。

资本绝不放过任何一个机会

有人比喻创投圈的风口就好比北京地铁的早高峰,当列车来时,使尽“洪荒之力”挤上车,防止错过上班的最佳时间点,不然一天都不会舒服。这次到站的是共享充电宝。

即便上述分析了很多共享充电宝的尴尬点,但投资人还是义无反顾。细思极恐,投资人们算盘其实打得很精细。

报告显示,截止到 2017 年 7 月,中国移动电话用户总数已达到13. 04 亿户, 2016 年全年智能手机出货量为14. 8 亿。放眼全球,预计到 2021 年,手机用户数将达到 55 亿。

而伴随着手机应用越来越丰富,人们对手机的依赖将愈发严重,线下流量的价值不言而喻。

微信的小程序很明确地表达了它看好线下被忽略的庞大的流量。马、雷军、刘强东所强调的新零售,无疑不表现出他们投在线上的资源向线下转移,线下场地已然成为资本新战场。

但凡任何一个嗅觉灵敏的人都会跟随转移阵地,寻求新风口新突破。即便此时不是共享充电宝,取而代之的有可能是“共享+X”。

充电宝要挖掘的是线下“看不见的流量”,它被资本制造成新的风口,继续“共享经济”,一开局,便涌入 20 家投资机构, 10 天投资额破 3 亿元,显然,谁都想成为率先占据大部分线下流量的那个人。

占据更多的线下流量意味着对用户大数据的积淀,对大数据的积淀又意味着对线下支付场景的把控更具优势,共享充电宝有支付巨头的身影也不难理解了。

资本算是又造了一个新风口,不管最终的盈利模式如何,这场战争已经开始,或像共享单车一样硝烟不断,亦或更加惨烈。

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